Веломифы #1: про узкие колёса и жёсткие вилки

Популярно мнение, что для наших дорог непременно нужен исключительно горный велосипед, непременно с амортизационной вилкой и резиной позубастее. А то не дай бог 5мм трещинка в асфальте, пиво расплескается. И конечно же, любой другой велосипед от этих трещинок всенепременно тут же развалится вдребезги и пополам.

Ещё популярен выбор велосипеда для езды по бордюрам или поребрикам. Каждый раз, когда такое читаю, мне видится несчастный, который находит некое специальное место, утыканное поперечными бордюрами, с интервалом пол-метра, и героически едет по нему, несмотря на то, что в 30см слева располагается ровная дорожка.

Во первых, открытие тысячелетия, по бордюрам можно не ездить.
Во вторых, вообще все велосипеды гораздо прочнее, чем кажутся, что бы вам не заливал продавец. От езды еще ни один не сломался. За все сто с гаком лет существования велосипедов.
В третьих, от отсутствия амортизационной вилки ехать станет легче, а вы, почему-то, не умрёте.

Доказательство:

CHRISCROSS from chris akrigg on Vimeo.

Логично предположить, что при катании по дорожкам, паркам и набережным такой велосипед способен развалиться только от лобового столкновения с КАМАЗом. А еще кроссовый велосипед можно оснастить полными крыльями, которые лучше выглядят и куда более эффективны, чем те убогие пластиковые щитки, которые обычно цепляют на горные велосипеды в тщетных попытках приспособить их к городской эксплутации в гражданской одежде.

Отдельно радует то, что наших продавцов наконец-то начинает помаленьку отпускать и количество городских велосипедов в магазинах растёт год от года. Удачных покатушек.


Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

nameresu

nameresu

@nameresu(44)Сайт

Велосипеды. Nintendo. Гаджеты. Книги. Комиксы. Видеоигры.

Комментарии:
  • MorgenS

    Подтверждаю. Лучший вариант по экстремальности/нормальности, на мой взгляд, горняк с блокировкой на вилке. По обычным дорогам можно ездить с блоком (легче крутить, лишние усилия не уходят в саму вилку), а вот по пересеченной местности можно блок снять и вилка «съест» часть неприятных неровностей.

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: