Euro Truck Simulator 2 — чешский ответ «Дальнобойщикам». Казалось бы, сильно упрощенный симулятор водителя большегруза, пусть и обрастающий новыми механиками с патчами. Но уже шесть лет фанаты накатывают по европейским автобанам миллионы километров, а игровой мир только растет с дополнениями. И вот дошла очередь до России в DLC Beyond the Baltic Sea.
Основной контент аддона — это территории Латвии, Литвы, Эстонии и немного южной Финляндии. Но, само собой, я гнал как бешеный в своем первом рейсе, пропуская все красоты и особенности новых территорий. Только для того, чтобы упереться в КПП на таможне и, даже не въехав в родную страну, удивиться внимательности чехов из SCS Software. До этого действие игры проходило на территории ЕС, где нет строгого пограничного контроля. А здесь извольте: подъедьте, покажите машину, документы. Само собой, процедура максимально упрощена, но и это — большое разнообразие в водительской рутине.
Первые десятки километров по российским дорогам впечатляют, с одной стороны, своей простотой, а с другой, как бы это странно ни звучало, — душой. Крутя руль огромного тягача, ощущаешь себя играющим в «русский мод для GTA». Не знаю, ожидал ли я такого, но все эти проезжающие мимо «пятерки», «Нивы» и «ПАЗики» поначалу выбивают из колеи. Кстати, о колее. Российские дороги в BtBS на удивление идеальны: ни ям, ни выбоин. Ну ладно, спишем это на достоинство. Зато само оформление трасс вызывает понятное любому россиянину чувство знакомого. По здешним дорогам едешь как по трассе где-то в средней полосе: через каждые несколько десятков километров деревня, затем — перемежающиеся леса и поля. Не обходится, конечно, и без каламбуров вроде щитов с рекламой балетной школы посреди села, но как же без этого.
Погранконтроль
SCS старались как могли передать дух России, и отчасти у них отлично получилось. Думаю, основываясь на отзывах игроков, разработчики продолжат развивать игру на восток, захватывая больше территорий центральной части РФ. А пока что нам остается довольствоваться лишь небольшим фрагментом, состоящим из пары крупных городов вроде Калининграда, Пскова, Санкт-Петербурга и нескольких поменьше. В материале про дополнение Oregon для American Truck Simulator я уже отмечал избирательность разработчиков, что явно заметно и в Beyond the Baltic Sea. Города по традиции сильно сжаты, да и в целом масштабы не позволяют развернуться, а о пешеходах и каком-то оживленном окружении по-прежнему можно даже не заикаться. Но к другим культурным фрагментам здесь куда более пристальное внимание. Двигаясь с юга в сторону Питера, можно встретить памятник псковским десантникам или монумент «Партизанская слава». За неимением лучшего стоит признать, что все это в целом рисует пусть неполную, но достаточно приятную картину родных краев. В конце концов, самое важное здесь — это же перевозка грузов, не так ли?
А с процессом вождения здесь по-прежнему все стабильно. ETS 2 хоть и слегка меняется от патча к патчу, но в сумме остается все такой же. Одно из последних крупных обновлений принесло в игру полуприцепы и прицепы. Теперь владельцу местного бизнеса предлагается приобрести в свой парк парочку таких и либо пользоваться ими самому, либо выдать в распоряжение наемным водителями. Полуприцепы бывают открытые платформой, закрытые, с рефрижераторами и с дополнительными прицепами. В общем, выбрать есть из чего. Имея собственный полуприцеп, можно ориентироваться уже на другую категорию при подборе груза для перевозки. Впрочем, значительной выгоды для бизнеса от этого процесса я пока не нашел. Возможно, мало искал, но вкладывать массово деньги пока не стал, вместо этого наняв еще одного дальнобоя в свой растущий флот тягачей.
Как обычно, в BtBS не обходится без курьезов. Здесь легко попасть в ситуацию, когда твой тягач, идущий на скорости 140 км/ч, обгоняет по трассе полицейская машина, штрафует на ходу на 1100 евро и уносится в закат, оставляя недоуменно притормаживать перед крутым поворотом. Игра подгоняет ехать быстрее: поток по-прежнему как будто адаптируется к стилю игрока. Стоит зажать педаль газа, как рьяные автомобилисты прибавят хода и продолжат опережать по левому ряду. Но если хоть недолго ехать в пределах разрешенных 80-90 км/ч, за грузовиком сразу скапливается изрядный «паровозик».
Дорожные события попадаются редко, но приятно 
Новые радиостанции 
Памятник под Псковом
Обидно лишь одно: из всех новых русскоязычных радиостанций игра смогла включить мне лишь одну, остальные упорно отказывались играть. Накатавшись по «просторам» России, я отправился в легкое турне по Латвии и Литве. Само собой, такого бурного восторга эти приключения уже не вызвали, но немного приятных впечатлений все равно скопилось. Прибалтика выглядит иначе, чем та старая Европа, которую каждый игрок в ETS 2 исполосовал уже вдоль и поперек. Она как будто чуть более тихая и уютная, да и архитектурно отличается. SCS можно ругать за слабую детализацию и малое внимание к достоверности, но стоит понимать, что делать большие дополнения с целыми новыми государствами — непростое занятие.
ETS 2 Beyond the Baltic Sea сравнимо с другими дополнениям как к Euro, так и к American Truck Simulator. И, вероятно, с точки зрения иностранца здесь не так уж и много нового. Куда важнее, что SCS пусть и незначительно поднимают уровень качества дополнений, но в целом поддерживают его и вот уже много лет дарят фанатам новые просторы для покорения.
