Slightly Mad Studios показала, что можно сделать интересный симрейсинг для массовой аудитории, выпустив Need For Speed Shift и Shift 2, но, уйдя из под крыла Electronic Arts, разработчики решили сделать свой проект, который спонсируется при поддержке комьюнити, из-за чего он и получил название Project CARS (от англ. Community Assisted Racing Simulator — гоночный симулятор, создаваемый при содействии сообщества). Впрочем, хоть первая часть и получила довольно положительные отзывы, не обошлось и без тех, кто раскритиковал ее, называя физику нереалистичной. Вскоре было объявлено о начале разработки второй части, которая должна была исправить недочеты своей игры-предшественницы, что вызвало бурю негодований, ввиду того, что «первая CARS» вышла относительно недавно и требовала доработок.
Nissan GT-R Nismo. Скриншот с PS4
В начале карьеры можно создать своего пилота (имя, фамилия, национальность). После этого предлагают выбрать одну из пяти дисциплин, в которой хотим участвовать, а именно:
- формула
- GT
- прототипы
- ралли-кросс
- туринг
По окончании чемпионата игрок волен сменить дисциплину на любую другую или остаться и побеждать (или нет?) в ранее выбранной.
Первая победа в ивенте
Далее то, что было нужно прошлой части — длина гоночной серии: «полная» и «короткая». При выборе второй трасс становится в 2 раза меньше. «Преданность производителю» — победа в чемпионате на определенных марках дает возможность поучаствовать в гонке, а затем и в соревновании, где в свое время этот производитель побеждал. Также приятным сюрпризом было появление гоночного инженера, ведь далеко не каждый способен сам правильно настроить машину под себя для той или иной трассы. Для «автомехаников симрейсинга» оставили возможность тонкой настройки машины вручную, от давления в колесах до передаточных чисел КПП.
К слову о машинах, в игре присутствует около 180 различных моделей от таких именитых производителей, как:
- Porsche
- Nissan
- Ferrari
- Lamborghini
- BMW
- McLaren
- Audi
Настоящим гонщикам погода не помеха!
В Project CARS 2 используется новая технология LiveTrack 3.0, которая позволяет играть на каждой трассе с динамической погодой любого времени года. Поэтому игроков не обделили и трассами, в игре их насчитывается 60, а с различными вариациями и того больше — 130. Также ожидается пополнение автопарка и трасс в виде DLC.
Что может быть лучше, чем прокатиться по заснеженной трассе?
Участвуя в чемпионате ралли-кросса, прохождение одной трассы из нескольких сегментов может занять около получаса, а в некоторых дисциплинах и того больше, что может не понравится некоторым игрокам.
-
- Внимательность на трассе – 50% успеха
В игре слабо реализовано чувство скорости. Спидометр показывает 120 км/ч, а ощущается, будто только-только тронулся с места, что не может не мешать. Когда на торможении вылетаешь за пределы трассы из-за того, что не посмотрел на спидометр, т. к. скорость не ощущается. Но с камерой из шлема ситуация стала чуть лучше.
PS4 не хватает мощностей, из-за этого картинка не показывает себя в полной мере, но в самой игре присутствуют явные проблемы со сглаживанием, в том числе и на ПК, что очень сильно бросается в глаза при создании скриншотов. Slightly Mad Studios не помешало бы ввести небольшой рендеринг при их создании, что демонстрировали их коллеги по цеху — Polyphony Digital при разработке Gran Turismo.
-
- PC
-
- PS4
-
- PC
-
- PS4
-
- PC
-
- PS4
Разработчики заявляли, что в игре присутствует самая современная физическая модель, но при игре на геймпаде в ралли-кроссе управление чем-то напоминает недавно вышедшую гонку DiRT 4, при том, что в более серьезном симуляторе Dirt Rally в этой дисциплине машина казалась куда более живой. Чего не скажешь о Project CARS 2.
-
- Olsbergs MSE. Ралли-кросс
Вполне возможно, что сказалось их обновленное управление на геймпаде. Введение технологии, благодаря которой на трассе можно выставить любую погоду и время года, бесспорно, интересно, но реализация льда оставляет желать лучшего, ибо машина ведет себя так, будто шестерка жигулей выехала на летней резине зимой. Даже на полноприводных машинах из ралли-кросса тяжело проходить трассу, чего уж говорить об авто с задним приводом. И все это происходит на покрышках, которые сделаны специально для езды по таким поверхностям.
Занимаемся дрифтом на полном приводе
Введение премиальных марок, вроде Ferrari и настоящих спонсоров на машинах в лице Pirelli, которые в прошлой части были Faretti — все это несомненно пошло игре на пользу, так же, как добавление пит-стопа с выбегающей бригадой техников, что в первой части разработчики Slightly Mad Studios обещали, но не реализовали. Только главная проблема осталась — игроку приходится развлекать себя самому, возможно, из-за этого онлайн первой части довольно быстро поредел.
Эксперименты продолжаются!
Тут возникает еще один вопрос: кто целевая аудитория? Любители реализма? Но такая ниша занята в лице iRacing и Assetto Corsa, сомневаюсь, что эти пользователи будут всерьез воспринимать Project CARS 2. Возможно, получится уместиться в аркады? Но и тут все неоднозначно. Хочется реальных формульных болидов? F1 2017 к вашим услугам. Хочется поучаствовать в ралли-кроссе? Серия DiRT не даст заскучать.
Вот и получается, что разработчики хотели сесть на два стула, но не получилось. Обычным любителям «поиграть в одиночестве» игра довольно быстро наскучит, а «больших дядей с рулями» удастся переманить лишь реалистичной физикой, чем Project CARS 2 похвастаться, к сожалению, не может. Кому тогда может подойти эта игра? Вполне возможно, друзьям/знакомым, которые захотят выяснить, кто из них быстрее на трассе, и которые не будут заморачиваться вопросами реалистичности физики, но много ли таких людей?
Lamborghini Huracán ST
В заключение можно сказать, что игра оставила довольно смешанные чувства, вроде появились новые машины с трассами и погодой, но основные проблемы, идущие с первой части разработчики Slightly Mad Studios так и не решили.
