Фэтбайк, или «эт чё, от мотоцикла?»

Если видели картинку со «сферическим катальщиком» с Лурка, и хоть раз задумывались, что это за велосипед, на котором он едет — эта статья для вас.
Фэтбайк — велосипед построенный вокруг колёс с толстыми (до 26х4.0″) и очень толстыми (до 26х4.8″) покрышками.
На фотографии — Surly Pugsley, самый первый серийный, массовый фэтбайк. Именно он положил начало тому, что сейчас похоже на лёгкий фэтбайк-психоз (на выставке для производителей в Тайпее, фэтбайки заполонили чуть менее, чем всё, например)

IMG_1800

Немного истории

Есть такой американский производитель велосипедов и запчастей — Surly Bikes. Они бородаты, любят пиво и регулярно придумывают всякие странные велосипеды, внезапно становящиеся культовыми.

Вот они когда-то и сподвигли Innova Tires произвести покрышку Endomorph, небывалой, по тем временам, ширины — 3.8″ дюйма. Обода они и уже производили, дело было за рамой. Так появился Surly Pugsley.
Одно время бушевал холивар, на предмет что Pugsley — не труЪ, попса и вообще для быдла, Surly спёрли идеи, а настоящим первым фэтом был Fatback. На что было отвечено, во первых, где сейчас Surly, а где Fatback, и что на покрышках всегда было написано Surly, и других долгое время вообще не было.
Но это всё дела давно минувших дней.

Зачем всё это нужно

Как зачем? Кататься. По пляжам, по замёрзшим озёрам и рекам, по снегоходкам, по насту и фирну, зимой и летом, мягким грунтам, трейлам, камням и вообще почти где угодно, кроме совсем уж снежной целины. Ещё он позволяет пересмотреть взгляды касательно возможностей человека и велосипеда, ну и просто круто выглядит, да.

И если так, в общем и целом… Вот есть у вас велосипед. И хочется какой-нибудь там новый велосипед попробовать. Сейчас бум всяческих новых стандартов, размеров колёс и прочего. Новые ощущения от фэтбайка максимальны. 27.5 колёса после 26 или 29, 29 после 26, даже двухподвес после хардтейла — всё фигня, по сравнению с тем «нифига себе» эффектом, который настаёт, когда перестаёшь бояться спускать давление и начинаешь выезжать из обычных стереотипов катания. Тот самый яблочный «think different», но гораздо более «different», чем айфон от андроида отличается.

У некоторых, правда, вылезти не получается, они упорно пытаются ехать на нём «как обычно», ожидая некой магии. Не получают её, разочаровываются и продают фэт.
Пример «на пальцах». Вместо того чтобы лезть в грязь, фэтбайкер спокойно объедет её по травке, там где обычный велик вязнет. При этом, если попереться по грязище напрямую, можно и искупаться, подскользнувшись всем велосипедом на бутерброде из грязи, т.к фэт «едет сверху».

Как это работает

За счёт огромного объёма воздуха внутри и широченных ободов, покрышки на очень низком (5-10psi, 15 это уже «до дуба» и для асфальта) давлении нормально держат форму и позволяют ехать. А само по себе низкое давление даёт возможность сильно увеличить пятно контакта и катастрофически уменьшить давление на поверхность по которой едешь. Дополнительно, по мере набора скорости, всё это вместе даёт т.н. «floatation», когда фэтбайк почти «летит» над мягкой поверхностью, на манер глиссирования.

Игра с давлением даёт возможность настроить поведение фэтбайка под самые разные покрытия под колёсами. Чем толще колёса, тем проще настроить. Именно по этой причине, класс «сверхтолстых» фэтбайков, на 100мм ободах и 4.8″ резине растёт не по дням, а по часам. Хотя Surly Moonlander (основатель класса) изначально задумывался как изделие для совсем уж сложных условий. В результате же количество моделей под очень толстую резину сейчас примерно равно традиционным.

Где купить и сколько стоит

Купить — в основном за бугром. В России в этом году, возможно, будут в наличии модели Specialized Fat Boy, Norco Big Foot, Trek Farley.
Если не хочется ждать наших тормознутых дилеров, можно пойти на on-one.co.uk и заказать там On-One Fatty, он пока еще пролезает в таможенный лимит.

fatbike from gonza on Vimeo.

Меньше, чем на 50000р рассчитывать не стоит. Свой я собрал, уложившись где-то в 38, но это было почти год назад, у меня была куча железок «под диваном», я активно шерстил барахолки и изыскивал способы достать уникальные для фэта компоненты (обода, покрышки) подешевле. Основная статья расходов при сборке фэтбайка, кстати, это как раз обода, резина и втулки. В общем всё, что касается колёс, а вовсе не рама, хотя и она обходится недёшево.

Фэтбайк в России

Без внимания не остался. Особенно в Сибири. Главный первопроходец, практик и первый обладатель фэта — Максим «zmey70» Белоголов. Вот его блог, лучше читать с самого начала : http://macsimka.livejournal.com/
С тех пор количество фэтбайков в Иркутске и окрестностях только росло, благо места самые что ни на есть подходящие. Теперь те края можно заслуженно считать российской «меккой» фэтбайкинга.

В Москве же фэтбайкеры распределились по окрестностям Кунцево, Рублёвки, Строгино, Лосиного Острова и Сокольников. Полагаю из-за ближней доступности больших лесо-парковых зон.
Самая активная флудилка по теме находится на веломании, там же создан обширный технический раздел, в котором разжёвано всё, касательно выбора и эксплуатации железок.

Кроме всего прочее, в России есть и производители фэтбайков. Это Triton Bikes, которые не только сварят вам титановую раму, но и укомплектуют велосипед лучшими компонентами, это нижегородский титан, ака Титан НН, которые не собирают велосипеды, зато имеют рамы уникальной конструкции, так называемые «луномаки», ну и конечно известный многим велосипедистам Рапид-Титан из Королёва.
Особняком стоят Sarma Bikes, которые сразу замахнулись на высшую планку. Конструкторский отдел в Москве, испытания в Иркутске, производство в Китае. Карбоновые обода, рамы и вилки. Еще втулки.

Если я продолжу писать эту статью, планировавшуюся как небольшая и обзорная, тут будет «Война и Мир». Так что я, пожалуй, закончу бэкфлипом. Спасибо за внимание.

P.S. По итогам одного обсуждения возникла прямо-таки необходимость добавить в статью несколько наглядных видео.

Фэтбайк против обычного велосипеда и других фэтбайков.


Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

nameresu@nameresu (45 lvl)
Велосипеды. Nintendo. Гаджеты. Книги. Комиксы. Видеоигры.
Подписывайтесь на Age of Geeks в Twitter, Telegram, FB, ВК или Дзен, следите за актуальным там, где вам удобно! Также вы можете присылать нам свои статьи. Если вам понравился материал, поддержите проект.
Комментарии

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: